エンジン修理　Ⅲ 鈴鹿市　オートマイスター

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エンジン修理　Ⅲ

三重県鈴鹿市で輸入車のエンジン修理事例　Ⅲ

ポルシェボクスター９８６Ｋ
ウオーターポンプ破損によリ　ファンベルト切れ

ウオーターポンプ、ファンベルト交換するには、左右座席を前へスライドさせて、後面のカーペットをはがし、エンジンルーム前後のカバーを外して作業する。

ＭベンツＷ２０３Ｃ２００スポーツクーペ
フェーエルポンプ　燃圧不足
フェーエルポンプ　交換

エンジン始動が悪く、エンジンが始動してもふき上がらない。また、アクセルを強く踏み込むと失速する。
故障診断の結果、システムがリーン。
このようなケースは、大体エアーマスセンサーが原因の場合が多いが、この事例は、燃圧を側定した結果、1.5バール（基準は3.7～4.2バール）低燃圧によるものでであった。

ＢＭＷＥ６３６５０i ６シリーズ
ＥＳＣ　（エレクトニック、サウンド・コントロール）取付

オールステンレス製のマフラーの交換したが排気音が大きい為、低速走行の消音対策として取付。排気音はかなり抑えられます。

ＡＵＤＩアウディＡ４２．０
シリンダーヘッドカバーガスケットよりオイル漏れ

エンジン下廻りよりオイル漏れ。シリンダーヘッドのカムカバーのパッキンの劣化によりオイルが漏れてきておりました。シリンダーヘッドカバーガスケット交換により改善しました。

ＶＷフォルクスワーゲンゴルフⅤ ＧＴＴＳＩ
エンジン不調　及び　エンジン警告点灯

故障診断よりカムシャフトセンサー不良がありましたが、センサー交換しても変化はありませんでした。エンジンからも異音がしている事からエンジンフロントカバー外し、バルブタイミング点検。一コマ　カムがズレていました。原因はタイミングチェーンの伸びです。おそらく走行中にコマ飛びしたのだと思われます。そのまま走行する事によりエンジンのバルブがピストンに突いてシリンダーヘッド脱着・修理という流れになりかねませんので、早めに修理をされた方が宜しいです。

ＭベンツビアノＷ６３９
エンジンストール

クランクシャフトセンサーの故障によりエンジン低速及びアイドリング時にエンジンがストールする症状です。クランクシャフトセンサー交換で改善しました。

ＢＭＷＥ９２３２０iクーペ３シリーズ
朝一エンジン振動　アイドリング不安定

故障診断にて１番シリンダーミスファイア検知。イグニッションコイル入替えしましたが変化無し。スパークプラグを取り外すと、１番シリンダーのみ燃料で湿っておりました。長時間経過により燃料垂れと判断した為、インジェクター交換で改善です。交換の際はテスターにて燃料噴射量を入力する必要があります。

ＢＭＷＥ３８７４０ｉＶ８Ｍ６２エンジン
朝一エンジン不調　左バンクミスファイア

片バンクのみのエンジンミスファイアとなりますので、スパークプラグ・イグニッションコイル・ＶＡＮＯＳソレノイドバルブ入替え実施しましたが、症状変わらず。エンジン冷えている時のみの症状から、ＨＶＡ（ハイドロリックバルブアジャスター）に上手く油圧が上がらず、その為バルブクリアランスがズレ、特定の気筒のみミスファイアする原因となります。