500E W124
エンジンオイルレベルセンサー交換
エンジンを始動すると、オイルのレベルが正常であれば消灯するが、点きっぱなし、または、消えたり点いたりする。原因は、エンジンオイルパン内の、レベルセンサーのフロートが、スラッジ等が原因で固着し、接点がつながった状態のため消灯しなくなった。
横置きV6エンジンで(、画像右)エアークリーナーを外せば交換できるが、(画像左、)インテークマニホールドが、重なってるため、まず、インテークマニホールド外してからの作業になります。
ゴルフ5のタイミングベルトカバーを外すには、エンジンマウントブラケットが、跨っているため、先にマウントブラケットを取り外すのですが、取付ボルトが外れても、そのブラケットが大きく、その上、ボデーとの空間が狭くなっているため、難度な作業です。
ゴルフ4・ニュービートルの、タイミングベルト交換においても、同様にエンジンマウントブラケットを、取り外して交換しますが、ゴルフ5ほど、難度な作業ではないです。
樹脂性でできているため、色々な原因で亀裂が入り冷却水が漏れる事が多い。ラジエーターホースのジョイント部も樹脂でできている。
走行中に突然エンジンが止まり、始動不能になった。原因は点火系に不具合あり、DME(エンジンコントロールユニット)基盤のハンダ浮きを3か所を確認。ハンダ修理で対応した。
吸気カムセンサー・排気カムシャフトセンサーの不良が原因
エンジン始動して、すぐエンジンが止まる。エンジン始動して、Dレンジに入れるとエンジンが止まってしまうなど
冷間時のみ、エンジン始動がスターターを数回、回さないと始動しない。エンジンが温まっている時は普通に始動する。
MINIクーパーS BMW R56
この事例は、一般道走行中エンジンブレーキをかけた時、突然エンジンがストールして再始動しなくなった。
スターターしても空回りしているように、軽く回転するだけでの状態になった。
タイミングチェーンは切れていないのに、バルブタイミングがずれ、バルブがピストンに押されてバルブが曲がり、圧縮不足になっていた。
バルブタイミングのずれの原因 として考えられることは、
*エンジンオイルの不足や長期間オイル交換していない場合に、チェーンテンショナーの油圧不足で、チェーンが緩んでずれる。
*タイミングチェーンのスプロケットは、ボルトで固定されている為、クランクプーりの締め付け不足や、カムシャフトスプロケットの締め付け不足でずれることもある。
エンジン左側のオイル漏れがひどい。
原因はオイルフィルターハウジング(オルタネーター・パワステポンプのブラケット)のシリンダーブロック取付面ガスケットから漏れる。
その他に、バルブカバーガスケットのオイル漏れも多い。ラバー製のガスケットが劣化により固くなり、密着が悪くなり漏れの原因になる。
フェールタンクユニット・シールパッキンの劣化により、ガソリンが漏れる。同様に、W202 Cクラスの事例も多い。
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